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氣缸的排氣通口及工作原理
- 時(shí)間：2018-06-06
在加工過程中，氣缸主要由活塞、缸體、端蓋等部件組成。在使用過程中，氣缸筒的內(nèi)徑在一定程度
上代表了氣缸的輸出力，活塞可以在氣缸中進(jìn)行平穩(wěn)往復(fù)滑動(dòng)。
缸體內(nèi)表面粗糙度可達(dá)到Ra0.8μm?；钊突钊麠U通過壓力鉚接連接，活塞和活塞桿不需要螺母。
進(jìn)氣口和排氣口應(yīng)設(shè)置在氣缸的端口上，一些產(chǎn)品在端蓋上也有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上有密封環(huán)和防
塵環(huán)，可有效防止活塞桿向外泄漏，防止外部粉塵混入氣缸內(nèi)。
氣缸側(cè)端蓋上有導(dǎo)向套，可提高氣缸的導(dǎo)向精度。在使用過程中，它可以承受少量的橫向載荷在活塞
桿上。在使用中，可以減少活塞桿伸長(zhǎng)時(shí)的較低量，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。
氣缸的活塞是氣缸中的壓力部分。在使用過程中，防止活塞和兩個(gè)空腔相互竄流。在使用過程中，將
有一個(gè)活塞密封?；钊系哪湍キh(huán)能在一定程度上改善缸體的方向，減少活塞密封環(huán)的磨損。
圓柱體在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的密封稱為動(dòng)態(tài)密封。靜態(tài)部分的密封稱為靜態(tài)密封。氣缸工作時(shí)，在
壓縮空氣中的油霧對(duì)氣缸進(jìn)行潤(rùn)滑，氣缸的一小部分就會(huì)出現(xiàn)。