氣缸的主要結(jié)構(gòu)部件有氣缸、氣缸蓋、活塞、活塞桿、密封元件，這些部件是氣缸中最重要的部件，是中原引進(jìn)的氣缸密封元件和普通密封型。

  常用的0種圓柱密封環(huán)密封元件：QY型軸孔密封圈、無(wú)骨架塵環(huán)、ZHM環(huán)、C形孔形組合密封圈和CK型軸孔粉塵組合圈，還采用YX形軸孔密封圈。常用的密封材料有丁腈橡膠和聚氨酯。

  氣缸常用的密封型式：

1.活塞的密封

  活塞有兩個(gè)密封位置，一個(gè)是活塞和氣缸的動(dòng)態(tài)密封，另一個(gè)是活塞與活塞桿之間的靜態(tài)密封，一般使用0個(gè)形狀的密封環(huán)。

2.活塞桿的密封

  通常，在氣缸蓋的凹槽中放置密封和防塵環(huán)，以確?；钊麠U來(lái)回移動(dòng)以進(jìn)行密封和防塵。

3.氣缸蓋與缸體密封接頭

  通常，O型密封環(huán)安裝在與氣缸蓋和氣缸相匹配的槽中。構(gòu)成靜態(tài)密封。有時(shí)，在連接端處安裝橡膠和其他相等的墊圈以形成平面密封。

 每個(gè)氣缸的縱向磨損可以通過(guò)檢測(cè)進(jìn)氣閥關(guān)閉后不同位置的氣缸泄漏變化來(lái)估計(jì)。

  如果門(mén)墊圈排氣不漏氣，且氣缸泄漏檢測(cè)仍超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則表明氣缸和活塞磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，或活塞環(huán)損壞，缺乏靈活性，失去密封作用，造成泄漏過(guò)大。