上下氣缸的兩個(gè)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)循環(huán)

• 時(shí)間：2018-01-15

 上下氣缸的兩個(gè)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)循環(huán)在曲軸滾動(dòng)的兩個(gè)周期內(nèi)完成，即360度，活塞上下移動(dòng)。二沖程柴油機(jī)的操作過(guò)程與二沖程汽油機(jī)類似。不同之處在于，純空氣被注入柴油機(jī)氣缸。二沖程柴油機(jī)因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)功率低、排放污染嚴(yán)峻，近年來(lái)逐步被篩選。介紹了二沖程汽油機(jī)的作業(yè)原理。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)原理是兩沖程化油器汽油機(jī)曲軸箱的通風(fēng)原理圖。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有三個(gè)孔，即進(jìn)氣口、排氣口和換氣孔。上、下氣缸的三個(gè)孔在必定時(shí)間內(nèi)由活塞封閉。進(jìn)氣道與化油器相連，可燃混合氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣孔進(jìn)入曲軸箱，從排氣口進(jìn)入氣缸，排氣口排出。操作周期包括兩次行程:1。沖程活塞移動(dòng)自效勞查詢點(diǎn)三，一個(gè)孔封閉，活塞頂氣混合進(jìn)氣缸，被緊縮;跟著曲軸箱內(nèi)部容積活塞的添加，形成了必要的真空度，因?yàn)榍S箱進(jìn)氣化油器的可燃混合氣，使進(jìn)氣露出。上游和下流氣缸的第二沖程活塞靠近上死點(diǎn)，火花塞點(diǎn)由可燃混合氣點(diǎn)著。高溫高壓氣體脹大并推進(jìn)活塞向下做功。